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這幾天透過衛星電視,看到目前台灣的焦點都放在油價和其他相關民生物資調漲的議題上,天天吵翻天,有些名嘴甚至還要行政院長下台以示負責,我心裡還在想,其實早就要調整了,因為紐西蘭的物價早就漲到民眾哇哇叫,從今年初開始就一路往上飆,不見任何部長下台,反觀台灣卻拖到現在才處理。雖然這多少和政治及大環境有關,但隨著原油需求量日益增加、投機客炒作、恐怖份子破壞油田和油管等種種原因導致油價頻頻創新高,我相信這個問題還是會繼續吵下去,甚至成為各國政府的大難題。

 

說實在話,台灣的民眾還有管道像是打電話到扣應(call-in)節目去發表自己的意見,但在紐西蘭卻無處可申訴。就拿油價來說吧,紐西蘭的油價由這些大油品公司如英國石油(BP)、峴殼(Shell)、美孚(Mobile)和加德士(Caltex)等控制,政府完全不干預,要漲要降隨他們高興,消費者根本就只能任其宰割。往往上午無鉛汽油(Unleaded)一公升的價格是NZ$1.89,下午就可以漲四分(4 cents)變成一公升NZ$1.93,只因為當日原油在紐約交易市場價格上漲,這些大怪物就跟著立刻調,完全不管現存於紐西蘭境內的油是何時買的(原油運到紐西蘭需要時間)。紐西蘭的消費者協會(Consumer Institute)曾建議政府取消汽油的消費商品稅(GST)和其他相關油品捐,好減輕消費者的負擔,因為目前每一公升汽油裡,至少有五毛錢(50 cents)得上繳國庫,不過紐西蘭政府絲毫不為所動。而紐西蘭的大眾運輸系統很差(OS:至少我是這麼覺得,光和雪梨比就差了一大截),火車一小時一班、巴士一小時一班是常態,政府雖大力鼓吹民眾搭乘大眾運輸系統,拼命興建巴士專用道,不過相關配套措施跟不上,還是沒用!TV3的電視台記者最近做過一則報導,他的實驗是由北岸(North Shore)前往位於奧克蘭市南方的國際機場,計畫搭早班飛機到澳洲,但全程必須使用奧克蘭市的大眾運輸系統。結果發現,他必須前一天傍晚五點多就得出發,先坐巴士到位於北岸Davenport的渡輪碼頭、接著搭渡輪到奧克蘭市中心(Downtown),轉乘火車到奧克蘭市的南區,再搭巴士到奧克蘭國際機場,約晚上八點多才抵達,前前後後竟然花了近三個鐘頭,而且還得夜宿機場才能準時在隔天早上完成check-in的手續,最後這位記者的結論是還不如自己開車來得快。由此就可看出即使面臨油價高漲,為何還是很多人選擇開車,因為實在是不得已呀!

 

其他像是牛奶、起士等乳製品、麵粉和民生必需品也是漲得兇。之前我已經提過米價至少就漲了兩成以上,電費、水費更是漲得離譜。為了水費漲幅多寡的問題,還導致奧克蘭市的副市長下臺,不過就算有人下台還是得漲。而紐西蘭今年也是大選年,現任的勞工黨(Labour Party)政府民調一直落後於國家黨(National Party),為了能繼續執政,勞工黨端出牛肉-減稅政策,希望能吸引些選票,預計從今年十月份起,透過減稅方案,每個家庭每週可以多出NZ$16,有人說還不夠買一公斤的起士(一公斤至少要NZ$18)或是一隻走地雞(就是放山雞啦),但總比沒有好。目前已有經濟學家看衰紐西蘭的經濟發展,且預估紐幣幣值到了年底會跌兩成,而房屋貸款利率高居不下,亦已導致紐西蘭的房市走軟。看來身為市井小民的我們,只能拼命想辦法節流囉!

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  • voyagefeb
  • 物價節節上漲. 我大弟上週回台, 這個禮拜上台北買了些東西. 他說台北物價是變高了, 但是柏林更恐怖.

    其實這一直是全球問題, 開源很難, 真的只能節流了. 可是齁, 太緊縮消費對經濟面的影響也很可怕ne.
  • 真的呢! 很多不必要的消費都因物價高漲而取消 所以經濟絕對會受到影響

    偏偏我家有一位不知米價的大小姐
    說貴一點還是可以消費 何苦難為自己
    其實就是和別人比起來 日子還過得去 所以才會有這種想法

    我們每年回台北就是補給和採購 因為有些東西實在價差太大了 書這兩年已經較少買 得留空間裝貨呀!

    胖劉媽 於 2008/05/30 11:17 回覆

  • Jo
  • 套句現代習慣用語: 沒常識也要看電視. 我不認為要苛刻自己, 但有些東西是共有能源, 一個人浪費, 那個部份就是沒有了.

    我想妳家小姐還好啦. 她可能沒去考慮比較貴的部份有時並沒有相對的價值. 不過, 如妳說的, 日子過的去, 那就想成繁榮經濟吧. : )

    ~ 我大弟這次帶了一個空皮箱回來補貨呢!
  • 我家小姐是標準的不當家不知米價貴
    反正還過得去 就隨她吧 她有時比我還摳呢!

    你大弟才帶一個空皮箱?
    不夠看啦 我們是兩個大箱帶兩只空袋子
    看誰比較厲害! :)

    胖劉媽 於 2008/05/30 13:23 回覆